Tráthnóna te i Liangshan, Shandong, páirceáil trucail bhosca bán 4.2 méadar lasmuigh de stóras. Bhí an cab glan, bhí an bosca díreach, agus d'fhéach an praghas go maith. Bhí ceannaitheoir ó Nairobi ag iarraidh éarlais a sheoladh an lá sin. Chuir mé dhá cheist air: An bhfuil sé ceart-tiomáint láimhe? An bhfuil PVoC aige? Shos sé. Tiomáint láimhe clé a bhí sa trucail, agus níor luaigh an déileálaí deimhniú. Cheannódh an éarlais sin trucail dó nach bhféadfadh dul isteach sa Chéinia go dleathach.
Is é sin an taobh de ghnó easpórtála trucail bhosca na Síne is annamh a chuireann isteach ar leathanaigh chatalóg é. Ní hamháin gur bosca ar chassis é trucail bhosca. Is sraith roghanna é nach mór a bheith ag teacht leis an gceann scríbe.
Sa tSín, is gnách go dtagann trucailí bosca onnmhairithe i 4.2 m, 5.2 m, 6.8 m, 7.6 m agus 9.6 m ar fhad. Is minic a úsáidtear aonad 4.2 m ar chassis éadrom 4x2 le haghaidh seachadadh cathrach. Tá trucail 6.8 m nó 7.6 m ar mheánfhadhaidh níos oiriúnaí do ritheanna réigiúnacha. Athraíonn roghanna innill de réir praghais agus chassis: Yunnei, Quanchai, Weichai, Yuchai, Cummins. Ní bhaineann aon cheann de sin má tá an roth stiúrtha ar an taobh mícheart nó mura nglactar leis an gcaighdeán astaíochtaí.
Go ginearálta teastaíonn tiomáint láimhe deise ón gCéinia, sa Tansáin, san Afraic Theas, sa Phacastáin agus sa Bhanglaidéis. Úsáideann an Nigéir, Gána, an Araib Shádach, an UAE agus an chuid is mó de Mheiriceá Laidineach tiomáint láimhe clé. Is geata eile é deimhniú. Tá SONCAP ag an Nigéir. Tá PVoC ag an gCéinia. Tá TBS ag an Tansáin. Úsáideann an Araib Shádach SABER/SASO. Is féidir le trucail saor gan an deimhniú ceart suí ag Apapa, Mombasa nó Jeddah ar feadh seachtainí.
Cuireann an loingseoireacht ciseal eile leis. Uaireanta is féidir le trucailí bosca beaga luí isteach i gcoimeádán. Is minic a ghluaiseann aonaid níos airde nó níos faide trí raca cothrom nó Ro-Ro. Ó Shandong, is calafort coitianta é Qingdao; úsáideann soláthraithe eile Shanghai, Tianjin nó Guangzhou. Ba cheart árachas, táillí calafoirt agus imréiteach ceann scríbe a shocrú sula bhfágann an trucail an tSín.
Tá Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd ar cheann de na cuideachtaí trádála atá ag obair sa mhargadh seo. Foinsíonn sé feithiclí tráchtála nua agus úsáidte, leathleantóirí agus innealra tógála, agus cabhraíonn sé le ceannaitheoirí thar lear le comhordú onnmhairithe. Níl an chuid úsáideach do cheannaitheoir ar an liosta táirgí. Is é an féidir leis an soláthraí an VIN a thaispeáint, an caighdeán astaíochta a dhearbhú, seiceáil an seasamh stiúrtha don cheann scríbe, agus mínigh cad iad na doiciméid iniúchta atá san áireamh. Mura féidir na ceisteanna sin a fhreagairt, níl an luachan réidh.
Is féidir le ceannach trucail bhosca ón tSín a bheith go maith. Ach ba cheart go mbeadh an t-ordú: na rialacha ar dtús, an trucail sa dara háit, an praghas deiridh. Sábhálann an t-ordú sin níos mó airgid ná uimhir íseal FOB.
Athraíonn rialacha easpórtála, caighdeáin astaíochta agus ceanglais deimhniúcháin. Fíoraigh na ceanglais reatha leis an údarás cinn scríbe nó le gníomhaire custaim cáilithe roimh an loingsiú.
